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| Sud-Ouest SO.30N Bellatrix C'est à Cannes, en février 1945, que vola le premier bimoteur de transport français d'après guerre. |
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| FS2002/FS2004 | |
| JRLucariny FSDS 2.24 Model | |
| Download | |
| Abr/2004 | |
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| Sud-Ouest SO.30N Bellatrix C'est à Cannes, en février 1945, que vola le premier bimoteur de transport français d'après guerre. |
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| FS2002/FS2004 | |
| JRLucariny FSDS 2.24 Model | |
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| Abr/2004 | |
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C'est à Cannes, en février 1945, que vola le premier bimoteur de transport français d'après guerre, en l'occurrence le SO.30N Bellatrix, qui avait été caché dans la région de Draguignan pendant l'Occupation. |
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Premier de la lignée des SO.30, le SO.30N présentait des dimensions inférieures à celles des modèles qui suivirent (en particulier son successeur direct, le SO.30-R). |
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Il fut également le seul doté d'un train classique escamotable à roulette arrière. |
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Prévu pour transporter 23 passagers, ce bimoteur à ailes médianes et à empennage bidérive avait un fuselage pressurisé. |
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Après des essais satisfaisants, cet avion servit de banc d'essai volant pour la mise au point de divers appareils, dont le SO.30R et le SO.30P. |
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Caractéristiques du SO.30N Bellatrix Equipage: Envergure: 24.60 m Longueur: 18.15 m |
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Hauteur: 4.10 m Surface alaire: 72 m² Masse à vide: 7200 kg |
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Charge utile: Masse maximum: 12700 kg Rayon d'action tactique: 325 nautiques (environ 600 km) Distance franchissable: 1080 nautiques (environ 2000 km) |
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Bellatrix Abacus Custom Panel Designer Version 3.0 |
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Autonomie: 5 heures environ Plafond: 23000 pieds (environ 7000 m) Vitesse de croisière: Vitesse maximale: 260 noeuds (environ 480 km/h) Moteurs: 2 Gnome-Rhône 14N-49 de 1100 ch Armement: aucun |
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JRLucariny Sud-Ouest SO.30N Bellatrix Model |
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DRAWINGS |
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